6月底各地大学毕业生迎来离校高峰期，“毕业寄”市场战火重燃。

数据显示，2023年高校毕业生数量再创历史新高,达1158万人，这意味着庞大的毕业寄递蛋糕。包括顺丰、京东、通达兔、德邦快递企业在内，通过拉标语、搞促销、送福利等举措，争抢这一市场，甚至连安能、百世等快运企业也参与了进来。

01 直营与加盟系数登场

(资料图片)

北京师范大学大四学生李彦，在宿舍整理出个人物品满满两大箱，等回家时，这些行李显然无法全部随身携带，只能在离校前先寄走一部分。

手机下单，不到5分钟，顺丰的快递小哥就来到宿舍楼下，帮忙把行李搬运到收寄服务点，称重后，装入为毕业生定制的快递袋中。总重量50公斤，从北京到陕西，运费120元。

李彦说，他们宿舍的同学人均几个大箱子，几乎每个人都会发快递，寄回老家或者寄到工作地。毕业季打包的不仅是行李，更是关于校园、青春的回忆。

亿豹网获悉，在传统快递淡季，各家对业务量的争夺更为猛烈，对于这块蛋糕，自然不会放过。

在北京师范大学校园内，顺丰、三通一达、德邦等快递企业全部上阵，在摊位处现场揽收发出。其中，圆通网点为师生提供免费纸箱、免费打包、优惠寄递等服务，毕业生可凭优惠券免费邮寄行李，每张券可免费邮寄20公斤行李。

北京地区高校众多，毕业寄递需求大。各家网点都会提前开展“毕业寄”的服务活动预热，让毕业生熟悉了解寄件流程和优惠福利，第一时间将包裹发出。

在北京理工大学，负责毕业寄的中通网点负责人表示，在学生宿舍区里部署了多个集中揽收点位，每个点位安排2到3名快递小哥现场作业，从上午8点到晚上8点不间断持续收件，日均揽收重量在一吨以上。

“除了在揽收点收件外，我们还建有多个收件微信群，毕业生扫码进群，随时可以在线上下单提诉求”，顺丰小哥表示，将行李物品拖回揽收点打包后，集中装车统一发出，全程点到点服务。

韵达也面向全国大学生发放了优惠券，负责广东佛山科学技术学院揽收的小哥说：这几天，光是行李我们每天就能收几百票，虽然跑上跑下的比较忙碌，但想到他们寄完行李能早点回家，就很开心。”

02 火热背后的利益博弈

毕业寄市场火热的背后，也充斥着种种乱象。高校市场是一块大蛋糕，价格合理，利润可观，成为各家必争的领地。

一位在北京多年从事毕业寄的网点老板表示，他们仅在海淀的一所大学，单单毕业寄一个月的利润就可达50万元。由于他的网点辖区内有多所大学，毕业寄市场赚的钱比经营网点要多很多。

但过去三年疫情期间，部分大学校园采取封闭措施，毕业寄市场规模不大，但今年再次呈现爆发态势。

亿豹网了解到，想要进入大学校园，对于快递来说并不容易。很多高校往往只会允许一家合作的企业进入，或者指定一家，根据学生寄递意愿，其他快递只好通过这一家来分货。为了进入高校市场，网点之间相互争夺的事情屡见不鲜。

“有的高校看似各家快递都在摆摊，实际上也是同一个老板，他们已经事实上形成了垄断，价格方面由他们自己决定，但定价太高的话，大学生也不会同意。”一位正在打包的小哥告诉亿豹网。

为了平衡大学生的需求，不少高校也吸引顺丰、邮政、京东、德邦等直营企业进入，但与通达系加盟企业相比，他们收件的积极性并不高，很多只是为了完成任务量。

在毕业寄价格方面，各地也不尽相同。有的黄牛将校内价格全部统一，直营体系与加盟体系分开，寄哪家完全由学生自己选择。而有的由快递企业自己定价，大多数直营企业定价要比平日价格低很多，再叠加优惠打折，以此在淡季增加业务量。